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四輪定位儀檢定常見問題

發布時間:2017/07/13
四輪定位儀檢定常見問題

  四輪定位儀檢定問題1:四輪定位儀的檢定能否在主銷內傾為零的情況下檢定主銷后傾?
  
  不能。
  
  眾所周知,主銷后傾與主銷內傾是四輪定位儀兩個重要的測量參數,也是保證車輛正常直線行駛、燃油經濟型、操縱穩定性的主要參數,對四輪定位儀測量主銷兩傾角的結果進行檢定具有重要意義。
  
  主銷處于空間一般位置角度,也就是說主銷軸線在oxyz坐標系中的兩個水平面的垂直面的投影角——主銷后傾與主銷內傾均不為零。因此,任何四輪定位儀都不能直接測得主銷后傾與主銷內傾,而是應用了間接測量的辦法。間接測量是通過車輪向左右各轉一定角度a0,然后用兩個傳感器測得兩個間接角度a1,a2,主銷后傾b1的值應為主銷內傾b2,車輪向左右各轉的一定角度a0,兩個傳感器測得的兩個間接角度a1,a2的函數,即主銷后傾b1=f(b2、a0、a1)。顯然,在主銷內傾b2取不同值時,主銷后傾b1與傳感器測量角a1的關系是不同的,四輪定位儀在計算時應考慮在不同主銷后傾b1時的修正系數。
  
  事實上,一些廠家一直使用主銷后傾b1=1.461×a1的計算公式,忽略了主銷內傾b2的影響,實際上主銷內傾不僅不等于零,它還是四個定位角中大的。
  
  因此,必須使用具有使主銷形成空間一般位置角度的檢定儀進行檢定。
  
  四輪定位儀檢定問題2:為什么檢定裝置要選用兩主銷傾角獨立生成的檢定裝置?
  
  為在汽車縱橫平面分別得到正確的主銷投影,在主銷先轉動一定角度并鎖緊后,模擬主銷在xoz面投影為主銷內傾。然后主銷第二次轉動一定的主銷后傾角度時,主銷投影滿足:模擬主銷在yoz面的投影形成的主銷后傾角值不受主銷內傾角影響,且主銷在xoz面投影即主銷內傾不應改變,也就是汽車縱橫兩平面內主銷傾角獨立設定原則。(見儀器儀表學報,《汽車四輪定位儀主銷傾角測量結果校準方法的對比研究》一文,計量技術2007年也將發表關于該產品的介紹文章)。
  
  長春市吉爾科技有限公司在SDJ系列四輪定位儀檢定/校準裝置的研發過程中,設計了采用簡單的傾角疊加檢定法的四輪定位儀檢定裝置和基于主銷傾角獨立設定原則的四輪定位儀檢定裝置,并進行了對比試驗。最終確定了SDJ系列四輪定位儀檢定/校準裝置所采用的主銷傾角獨立設定原則的技術內核。
  
  四輪定位儀檢定問題3:為什么檢定裝置要模擬車的真實尺寸?
  
  因為四輪定位儀內部程序在測量車輪前束、主銷后傾、主銷內傾和推力角等參數時是通過復雜的空間幾何模型測得,由于針對車型不同,各種車的輪距軸距差別很大,因此四輪定位儀程序在計算模型中采用了根據不同車型的輪距和軸距進行修正的辦法,而修正的參數是與車型密切相關的,采用不同的輪距和軸距會對結果產生很大的影響,因此四輪定位儀檢定裝置應該在模擬車輛真實尺寸基礎上進行檢定。
  
  四輪定位儀檢定問題4:SDJ系列檢定裝置能否適用于所有的四輪定位儀,它的卡具能裝夾所有的四輪定位儀傳感器么?
  
  是的。
  
  在設計初期,我們根據多年汽車維修診斷領域的經驗,進行了廣泛而深入的調查。根據各種傳感器的共性設計了一套高精度通用夾具,該夾具定位精度小于0.1mm,而達到0.1mm以內的精度是保證檢定結果準確的要求。同時,對定位和夾緊分開的四輪定位儀夾具,我們的檢定裝置同樣能夠使用。
  
  四輪定位儀檢定問題5:檢定裝置應該有多輕?
  
  根據現行標準,四輪定位儀檢定裝置的精度應小于0.01度,這是一個很高的精度要求。舉個通俗點的例子,檢定時周圍人跺腳都可能會產生0.01的變化;同時,四輪定位儀傳感器通常重約20公斤,因此要想保證這樣的精度必須有一個穩定的基礎。就如同專業的1米見方的0級檢定平臺如果要是做成100kg的重量是無法保證精度的。而四輪定位儀檢定裝置的精度要求也決定了它的重量。
  
  長春市吉爾科技有限公司在SDJ系列四輪定位儀檢定/校準裝置的研發過程中,考慮了原理正確、產品重量、調平時間、操縱方便等諸多因素,對國內外各種四輪定位儀的測量原理進行了深入的研究,在此基礎上開發了SDJ-IV型檢定裝置,既能保證精度的要求,又使裝置上下車實現了自動化搬運,兩人即可完成操作,調平效率提高一倍。如果您感興趣,請與我們聯系。
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